美国经济近优与远忧

发布时间：2020-07-13 17:49:45 阅读：次来源：PPS厂家

尽管近期美国经济出现令人振奋的超预期复苏，但长期看，制约美国经济强劲复苏的众多深层次矛盾并没有彻底解决

最近一些乐观数据预示，2011年美国经济复苏步伐可能会加快。2011年2月2日，美国供应管理协会公布的制造业指数为60.6，创造近7年来最快增速。

自2010年四季度以来，美国经济出现复苏加快的迹象，GDP增长3.2%(而第三季度和第二季度增幅只有2.6%和1.7%)，达到2007年末经济衰退以来的最高水平。

“近优”：统计数据喜人

统计显示，美国第四季度消费支出增长4.4%，创2006年年初以来最高水平，相当于2010年前三个季度消费支出平均增幅的两倍。

与此同时，第四季度美国贸易出现顺差，当季净出口为GDP贡献了3.44个百分点的增幅。12月，美国进出口额均创下两年多来的最高水平，当月进口额增长2.6%，出口额增长1.8%。全年出口额增长16.6%，达到奥巴马政府设定的到2015年出口额每年保持15%增长的初始目标。

在宏观经济形势好转背景下，国内需求有所提振，汽车及家具等耐用品支出增长21.6%，食品和服装等非耐用品支出增加5.0%。交通运输及医疗保健等服务支出增加1.7%。经济复苏的同时，通货膨胀却保持较低水平。第四季度，核心个人消费价格指数折合成年率上升0.4%，升幅低于第三季度的0.5%。

近期，奥巴马总统的国情咨文及美国政府的多次公开活动表明，美国政府将采取进一步的相关政策措施，加快经济增长，提升美国的国家竞争力。加强基础设施投资是其重要政策措施，而建设高速铁路计划和高速无线网计划则被列为重中之重。

白宫宣布，将在未来6年内投资530亿美元用于高速铁路建设，在未来25年内，将国内高速铁路的比重提高至80%。根据这一计划，美国运输部将挑选多条新“走廊”和鼓励民众搭乘火车。还将投资135亿美元在纽约市和新泽西州之间建造客运火车网。

白宫同时还宣布，未来5年内将美国的高速无线网覆盖率提高至98%，为此，未来10年筹措300亿美元，用于公共安全机构的全国性宽带网络，帮助乡村地区接通高速无线网的基础设施。

除高铁和高速网“两高计划”外，奥巴马在国情咨文中还提出修复或新建公路、桥梁、机场等，并通过建立“基建银行”改革基建融资机制。

奥巴马政府的短期目标，是把加大基础设施投资当作创造就业和拉动内需的“速效药”。长期目标，是把推动基础设施投资当作提升美国未来国际竞争力的基石。