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汽车环检首日引质疑 尾气不达标不说原因种植

发布时间:2020-04-19 13:05:11 阅读: 来源:PPS厂家

汽车环检首日引质疑 尾气不达标不说原因

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汽车环检首日引质疑 尾气不达标不说原因 12-09-21 16:14 来源:齐鲁晚报 作者:崔滨 打印  手机看新闻

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尾气检测首日,省城华兴汽车检测公司排起的长龙。本报记者崔滨摄

本报记者崔滨

20日是省城车辆尾气环检的第一天。济南市环保局表示,这一旨在控制汽车尾气对大气污染尤其是PM2.5颗粒增加的检测,将长期开展下去。

环检首日,迎来1442台检测车辆,共核发环保标志1305张,有137辆车因种种原因没有领到黄绿标。不少车主对这一新的检测项目有所质疑,比如,尾气检测不合格,在检测报告上不标注原因。

只说不合格不说原因检测报告太过简单

在济南市环保局对尾气检测首日情况的通报中,参加检测的1442辆各类车辆,有137辆车尾气排放不达标,没有领到黄绿标,占比接近10%。在省城清源机动车检验有限公司,拿着一纸排放不合格检验报告的车主刘先生一脸苦恼, 这个检测报告太简单了,只说我的车尾气排放不达标,但哪里出的问题,报告里却没有说明,我该怎么维修改进呢?

山东华兴汽车检测服务公司工作人员告诉记者,在当日到该公司检测的车辆中, 出厂年限在五六年的合格率在90%以上,检测不合格的多为年限较长或者保养维护不及时的车辆。影响车辆检测不达标的原因有很多,不单纯是使用年限,油品不合格、维修超时间、保养不得当等都可能导致尾气排放不合格。

省城各家尾气检测机构的工作人员表示,车主要自行去维修厂或4S店检测,完成修理后在规定期限内进行下一次检测即可。

对于检测机构的这一解释,不少车主表示不满, 听说有的省的尾气检测,检测报告都会写明排放不合格汽车存在的问题,让车主明明白白,济南为什么不能把服务做得更到位呢?

为何不能和年检放在一起

省城车主赵女士的骐达车,今年9月正好要年审,20日一大早,她特意请假开车来到天桥区尾气检测机构,看着门口长长的车龙,赵女士叹了口气: 今天又搭进去了,别的事都干不成了。

济南市环保局人士介绍,今后,尾气环检将是车辆例行安全检测前的首要项目。 虽然此前的车辆安检中也包含尾气检测一项,但使用的是比较陈旧的 怠速法 ,只能检测车辆怠速状态下的尾气排放情况,而现在单独进行的检测方法是 工况法 ,能检测汽车正常行驶状态下的尾气排放情况。

尽管现在的环检水平更先进,但20日不少来进行检测的车主表示, 为什么不能把这个检测设备仍然放在车管所的检测线里呢?或者把环检的检测机构安排在离车管所近一点的地方。这样每次年检,需要先办一次环检,再办一次安检,把本来可以一次办完的,变成要办两次,这不是增加了我们的时间成本吗?

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标签:尾气检测 尾气排放 怠速法 

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