专家台空难或因飞行员极度紧张从跑道弹起来《资讯》
专家:台空难或因飞行员极度紧张 从跑道弹起来
台湾GE222班机坠机起火现场
台湾客机迫降失败令人痛惜
王亚男
台湾一架客机昨天下午迫降时重摔起火,造成47死11伤。离马航客机坠毁还不到一周,又发生一起特大空难,众多同胞失去生命,实在令人痛惜。
航空事故中有40人以上死亡就是特别重大死亡事故。这次台湾客机迫降造成如此惨重的伤亡,在民航史上算得上是最失败的之一。事故刚发生,目前透露出来的信息还很少,初步判断与恶劣的天气有很大的关系。但台湾当局需要尽快调查此次事故的全部原因,台湾民航需要在调查报告的基础上做出反思和改革。
台风导致暴雨刚过,能见度极差,地面也有积水。失事客机飞行员第一次迫降就失败了,于是开始第二次尝试,并进入了紧急迫降状态,想必他当时心理极度紧张。飞机在失去动力之后,原本就支撑不了太久,我估计第二次迫降可能导致飞机从跑道上弹起来,落到了附近的村庄。
这次伤亡惨重,起火是主要原因。一般而言,如果迫降后在人员疏散之前飞机起火的话,就容易导致重大伤亡。而且在澎湖这个小岛上,很难找到合适的备降场。这也是为何飞行员在第一次迫降失败后,并未调整备降场的原因。在这样艰难的情况下,飞行员要完成高效、安全的迫降是异常艰难的。
并不是要苛责飞行员自身的责任,我们也没有理由这么做。迫降是极其偶尔的事情,飞行员的训练科目中也没有实际迫降,只能模拟迫降。即使模拟过上百次,进行应急训练,在理论上掌握迫降的各种情况,在遇到现实迫降时仍不可能做到准备充分。飞行员实际很难掌握迫降的全部技能,只能靠临机处置。99%的飞行员一辈子可能都碰不上一次迫降经历。迫降时着落条件,以及飞行员能否目测准确,都与迫降能否成功有极大的关系。因此在迫降条件差的情况下,失误往往很难免。
但每一起空难,我们都需要详尽梳理每一个细节,找寻任何潜在的安全隐患,航空安全标准需要做到极致。悲剧已经发生,我们所需要做的是要尽全力避免再发生新的悲剧。
- 组版的规范数据化与彩报质量惠州债券投资手机贴膜水泵开关牙轮钻头Frc
- 瞬间幻化出奇妙颜色赋予玻璃变化让家幽雅华钢坯缓冲氯吡脲偏光片漩涡泵Frc
- 传统印刷意欲转型3D印刷塑料管材醴陵计算器仿古家具阳光房Frc
- 纸箱使用过程中出现的问题及解决方法0标签试验台硫磺热转印机百页窗帘Frc
- 中原石化LLDPE价格动态11咖啡饮料盐酸酒标加扰机金属标签Frc
- 河南新闻出版局对印刷业开展五项制度专项检机油泵五指山释放阀钣金托盘模具Frc
- 如何检验焊条质量玉林煤气表小工具阻尼器清洗设备Frc
- 一纸厂上调瓦楞纸价200元吨及膝袜脲醛胶乳胶漆游戏点卡微波设备Frc
- 大数据告诉你2014年前三季度74的行业宠物疫苗木门代理游戏周边挂车钢刀Frc
- 美国科腾聚合物销售增长但利润下降装配机储物柜心理咨询均质设备锥形托辊Frc