年产量起步6万辆上汽全新A级乘用车Ap11明年2月投产种植

发布时间：2020-04-19 16:32:22 阅读：次来源：PPS厂家

年产量起步6万辆上汽全新A级乘用车Ap11明年2月投产

在750和550之外，上汽乘用车旗下荣威品牌明年将增加一款全新的A级车产品。记者上周从上汽乘用车独家获悉，上汽荣威全新战略车型Ap11，将于明年2月28日正式投产。而上汽有关人士透露，Ap11虽然在规划上是一个项目，实际上则是一个包括两厢轿车、三厢轿车和SUV三个车型在内的同平台产品组合。据悉，Ap11年产量起步为6万辆，达纲年产量则为15万辆。

去年10月，上南合作后不到一年，上汽就在南京浦口基地启动总投资25.66亿元的上汽自主品牌南京基地二期工程。但对该二期工程的具体内容，除了对外宣称是上汽自主品牌的发动机及全球性A级车平台项目之外，语焉不详。上汽有关人士上周透露，上汽南京基地二期工程的核心，其实就是Ap11和NSE项目。其中Ap11是整车项目，NSE则是为整车配套的发动机项目。据了解，NSE项目将生产1.5VCT发动机。5月中旬，第一台手工装配的1.5VCT发动机，已在南汽动力总成部试验室成功点火。按计划，NSE发动机将于明年1月30日量产，AP11整车则于2月28日投产。而根据上汽相关规划，南汽基地二期工程最终将形成年产20万辆Ap11整车和25万台1.5VCT发动机的能力。

记者上周还获悉，AP11和NSE项目将是上南合作后首个真正意义上的全新战略车型，也是上海汽车第一个全新平台架构、全新发动机同步开发的项目，同时投资建设的还有全新的车身和发动机生产线。该项目规划由上汽上海团队完成，实施则由南汽开展。南汽有关人士上周向记者透露，今年三季度第一辆AP11新车将下线，随后将试生产组装数量大约为400辆的AP11新车，以调试和运转并检验生产运行过程中的一致性。

上汽有关人士表示，作为上汽第一个完全由自己开发的全新战略车型，荣威AP11得到了上汽最高层的高度关注。上汽董事长胡茂元日前表示，作为由上海车展上N1概念车转化而来的AP11车型，重中之重就是抓牢产品质量。同时胡茂元还透露，荣威AP11在上汽自主品牌产品型谱中规划产量是最大的，年产量起步为6万辆，达纲年产量为15万辆。据悉，甚至对Ap11的销售渠道，胡茂元都作出了特别交代。他表示，Ap11要实现精准定位，并要提高营销网络争夺市场的能力，要在巩固抓好一、二级城市的同时，积极拓展三、四级城市二级网点。

来自AP11模具供应商上海赛科利汽车模具技术应用有限公司（SSDT）的信息显示， AP11是一款充满浓郁都市风格，外型大方活泼，拥有现代动感气息的车型，计划生产80万辆。

统计数据显示，今年前四个月，上汽乘用车荣威750和550的销量达到了16000多辆。从全年来看，有望顺利完成5万辆的产销目标。而完成该目标，不仅意味着荣威系列产品的销量将比去年同比增长70%以上，而且也意味着荣威系列产品将达到上汽为其设定的盈亏平衡点。