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地铁应成为北京奥运期间的重要交通工具万芳

发布时间:2020-02-14 11:42:44 阅读: 来源:PPS厂家

地铁应成为北京奥运期间的重要交通工具

“您会选择什么样的交通工具去看奥运会?”在这个调查板贴出后,支持率最高的是地铁,占调查总人数的68.72%。自行车与公交车的支持率分列第二和第三,选择私家车去看奥运会的人数最少,仅为6.7%。

地铁成为市民首选

雅典奥运会期间,地铁成为交通主角,日载客量逾50万。通过此次网上调查和对市民的街头随机采访,乘坐地铁去看奥运成为市民首选。地铁的方便快捷与环保是其成为首选的重要理由。

有专家也认为解决奥运交通主要靠地铁。中国工程院院士施仲衡曾说,地铁应该成为2008年奥运会期间的重要交通工具。尤其在市中心地区,有轨交通(包括地铁和轻轨)适用于大运量和比较集中的客流,这恰恰符合奥运会期间的交通特点。据预测,北京奥运会期间主会场一天最高客流可达41.4万人次。而在人口稠密的市中心,建设轻轨并不现实,因此只能倚仗地铁。

目前,北京正在修建贯通南北的4、5号地铁线,以及东西向连通中关村、奥运村和CBD商区的10号地铁线。这3条地铁线将同原来的1、2号地铁线一起,形成北京地铁网的基本构架。

北京奥组委勾勒的交通图景

北京市委书记、北京奥组委主席刘淇向国际奥委会官员和北京市民这样勾勒5年之后的交通图景:“到2008年,北京市民60%的人出行将选择公共交通,20%的人选择小汽车,20%的人骑自行车出行。”

加强交通管理的能力

据统计北京机动车保有量今年8月份已突破200万辆,其中私人机动车达128万辆。一个让人担忧的问题是,若按目前的速度发展,到2008年,将有350万辆车穿梭于北京的大街小巷。

北京原先作出的“53%的场馆在20分钟内可以到达,所有的场馆在30分钟内可以到达”的承诺将面临严峻考验。

从上世纪80年代以来,北京市交通硬件建设速度很快,筹办和举办奥运会期间,更会加快各种硬件建设步伐。但要解决北京奥运会的交通问题,不能仅仅把宝都押在硬件建设上。加强交通管理的能力是最行之有效的措施。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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